موتور برق تجهیزی است که انرژی مکانیکی حاصل از عملکرد موتور احتراقی را توسط ژنراتور به انرژی الکتریسیته تبدیل می کند.

این دستگاه با مصرف سوخت‌های فسیلی از جمله بنزین، گازوییل و گاز، نیروی مکانیکی تولید می‌کند. این نیروی مکانیکی با اتصال به ژنراتور، برقی با خروجی 220 تک فاز یا 380 ولت سه فاز تولید می‌کند.

2- ساختار موتور برق

موتور: موتور بخش اصلی در ساختار موتور برق است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. هر توان موتور بالاتر باشد، برق تولیدی بیشتر خواهد بود.

دینام (آلترناتور): دینام عموما با عنوان ی ژنراتور الکتریکی شناخته می شود که برای تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد.

انرژی تبدیل شده توسط دینام، فقط به صورت جریان متناوب است.

سیستم سوخت: سیستم سوخت در موتور برق می تواند با توجه به سوخت مصرفی متفاوت باشد. به گونه ای که امکان قرارگیری آن در داخل یا خارج از دستگاه وجود دارد.

تنظیم کننده ولتاژ: این تجهیز، ولتاژ خروجی از موتور برق را تنظیم می کند و آن را از AC به DC و بر عکس تبدیل می کند.

پنل کنترل: این تجهیز به تنظیم و راه اندازی ساختار موتور برق کمک می کند.

سیستم روغن کاری و سرد سازی: برای جلوگیری از ساییدگی موتور و قطعات مکانیکی از روغن و برای خنک کردن آن در حین کار از سیستم سردسازی استفاده می شود.

خروجی‌ها: موتور برق دارای خروجی‌های AC و DC با تعداد مختلف است که برای انتقال برق تولید شده توسط دستگاه به سایر وسایل به کار گرفته می شوند.

3- انواع موتور برق بر اساس سوخت

همانطور که اشاره شد، موتور برق با مصرف سوخت های فسیلی کار می کند.

 از این رو، می توان آن را  به سه دسته گازی، بنزین و گازوییل تقسیم کرد.

موتور برق گازسوز

ساختار موتور برق و مکانیزم موتور برق گازسوز به گونه ای طراحی شده است که کم‌مصرف باشد، و باعث کاهش آلودگی هوا شود.

مهم ترین نکته در مورد این نوع ژنراتورها، هزینه کم آن ها در مقایسه با نوع بنزینی شان است.

همچنین، به دلیل گازسوز بودن و حذف بنزین طول عمر بالاتری نسبت به سایر انواع دارند.

از ویژگی های دیگر این نوع موتور، می توان به بی خطر بودن آن اشاره کرد.

موتور برق بنزینی

موتور برق‌های بنزینی پرکاربردترین نوع موتور برق هستند.

این نوع ژنراتور برای کارکردن در مکان‌هایی که دسترسی به گاز وجود ندارد، بسیار مناسب است.

نکته مهمی که باید در مورد موتور برق بنزینی به خاطر داشته باشید این است که، موتور برق بنزینی با توجه به نوع سوخت خود گازهای اکسید کربن و دی اکسید کربن تولید می‌کند که منجر به آلودگی هوا می شود.

عمر مفید موتور برق بنزینی کم بوده و علاوه براین، قابلیت اشتعال آن نسبت به سوخت‌های دیگر بیشتر است. بنابراین، ایمنی کمتری نسبت به نوع گازسوز دارد.

موتور برق دیزلی

در موتورهای بنزینی سوخت به کمک جرقه شمع مشتعل می‌شود؛ اما در موتورهای دیزلی مشتعل کردن سوخت با هوا در دما و فشار معین انجام می‌شود.

این مولدها حجم و صدای بیشتری دارند، اما راندمان آنها نیز بالاتر است.

به همین دلیل موتورهای با قدرت بالا تنها دیزلی ساخته می‌شوند، و در مولدها با قدرت پایین از موتورهای بنزینی (موتور برق) استفاده می‌شود.

4- کاربردهای موتور برق

امروزه برای استفاده از وسایل برقی در فضاهایی خارج از بافت شهری مانند ویلاها، باغ ها، استخر و آب نماها که،

از شبکه سراسری برق بی بهره می باشند، از موتوربرق استفاده می شود.

در زمان قطع برق شبکه سراسری نیز برای تامین برق اضطراری دستگاه های کوچک یا خانه های مسکونی،

مطب پزشکان و موارد مشابه، موتوربرق مورد استفاده قرار می گیرد.

همچنین، می توان از موتور برق‌های کوچک در هنگام سفر نیز استفاده کرد.

علاوه براین، تجهیزات و صنایعی که امکان برق کشی ندارند مانند کشتی، هواپیما و قطار، و همچنین صنایع راه سازی، حفاری، ساختمان سازی و ... می توانند از موتور برق استفاده کنند.

5- شرکت های تولید کننده موتور برق

شرکت های بسیاری در زمینه تولید موتور برق فعالیت دارند که برخی از آن ها عبارتند از:

موتور برق هیوندای، کامینز، سوزوکی، دایشین، لومباردینی، لانسین، استریم، آسترا، سنسی، کوپ، المکس، جیانگ دانگ، روبین، کاما و غیره.

اگر به دنبال یک موتور برق مناسب برای برنامه‌های صنعتی و تجاری و غیره خود هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.

راه های ارتباطی ما:

تلفن: 65030549-021

ایمیل: info@mahsanat.com

محصولات قابل عرضه:

نمونه هایی از برند و مدل های موتور برق قابل عرضه عبارتند از:

موتور برق تکفاز

موتور برق 3 کیلووات بنزینی جنسیس مدل BS3500

موتور برق تکفاز 6 کیلووات هیوندای مدل HG8550-PG

موتوربرق تکفاز کامینز مدل P5000ew

موتور برق 2/2 دایشین مدل SEB3000HA

موتور برق گرین پاور چینی CC2000NG-B

موتور برق آسترا مدل AST3700-AE

موتور برق تکفاز 1کیلووات هیوندای مدل HG1210-IG

موتور برق تکفاز 5کیلووات کاما مدل KDE7000E

فهرست مطالب

1- برد کنترل چیست؟

2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP

2-1- مزایای استفاده از برد کنترلر COMAP

3- برد کنترل ژنراتور COMAP مدل InteliGen 200

3-1- ویژگی های کلیدی

3-2- ترمینال ها

1- برد کنترل چیست؟

در گذشته موتور های برق یا به عبارتی دیزل ژنراتورها و ژنراتور های گازسوز به دلیل اینکه صنعت الکترونیک و plc رشد چندانی نداشتند، دارای کنترلر های اتوماتیک نبودند و صرفا به نمایش فشار روغن و دمای آب  اکتفا میکردند و توسط یک گیج که بر روی پنلی کوچکی نصب بود و یک سوئیچ که صرفا وظیفه استارت را برعهده داشت، عملیات موتور را مدیریت میکردند .

اما امروزه با گسترش و توسعه برد های کنترل تمام عملکرد های موتور میتواند توسط این برد ها تحت نظر قرار گیرد و فرمان های لازم نیز توسط این برد ها صادر شود .

این بردها علاوه بر این که قابلیت های یک برد  AUTO START  را دارند، قابلیت روشن کردن اتوماتیک ژنراتور را دارا می باشند و میتوانند مصرف کننده را از برق شهری جدا و به برق ژنراتور متصل نمایند.

2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپCOMAP

برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP ساخت جمهوری چک می باشد.

قابلیت های برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ هم مرتبه با برد کنترل دیپسی DEEPSEA می باشد.

انواع برد کومپ COMAP با توجه به سرمایه گذاری مداوم این شرکت در شبکه توزیع کنندگان تخصصی به این شرکت کومپ این امکان را داده است تا از کیفیتی عالی در خدمات به مشتریان برخوردار باشند.

محصولات و برد کومپ COMAP به تولید کنندگان و عرضه کنندگان دیزل ژنراتور توانائی ارائه بالاترین استانداردهای تخصصی و پشتیبانی فنی جهت مشتریان را در سراسر جهان فراهم نموده است.

COMAP دارای طیف گسترده ای از برد کنترلر دیزل ژنراتور برای کارکرد دیزل ژنراتور بصورت استندبای و یا پارالل با دیگر دیزل ژنراتورها میباشد. انواع برد کنترلر کومپ پیشرفته به منظور ساده سازی نصب، پیکربندی و مدیریت کارکرد دیزل ژنراتور طراحی و ساخته شده اند.

2-1- مزایای استفاده از برد کنترلرCOMAP

از مزایای این مدل برد کنترل کومپ می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- پشتیبانی از موتورهای با ECU (واحد کنترل الکترونیکی )

2- تنظیمات عالی برای تطبیق با نیازهای مشتری

3- گزینه های ارتباطی زیادی برای نظارت آسان از راه دور بر دستگاه دیزل ژنراتور

4- ساخته شده بر اساس توابع عمومی PLC های عمومی

5- قابلیت نظارت از راه دور

6- سیم کشی و قطعات کمتری دارند.

7- ارتباط مستقیم با موتورهای EMF

8- قابلیت ثبت تاریخ کار دیزل ژنراتور در فواصل طولانی

9- قابلیت کار با اینترنت بی سیم (وای فای)

10- قابلیت استارت اتوماتیک دیزل ژنراتورها

3- برد کنترل ژنراتورCOMAPمدلInteliGen 200

از مشخصات برد کنترل کومپ IG200 می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کنترلر موازی ژنراتور مجموعه

عملکرد موازی تا 32 ژنراتور مجموعه

ارتباط مستقیم با ECU

کنترل و نظارت از راه دور

انعطاف پذیر، قابل گسترش و در عین حال کاربر پسند

 3-1- ویژگی های کلیدی

- برنامه های تک موازی با شبکه هر دو در یک کنترلر

- پشتیبانی از PLC با ویرایشگر و مانیتور PLC

- ردیابی از طریق WebSupervisor

- اشتراک گذاری بار و اشتراک گذاری VAR از طریق CAN

- قابلیت های ارتباطی گسترده از جمله:

USB - یکپارچه برای پیکربندی

- پورت RS485 ایزوله روی برد برای MODBUS

- میزبان USB یکپارچه برای آپلود/دانلود FW/پیکربندی با کلید USB

- دقت بالا در اندازه گیری ولتاژ و جریان

- نظارت و کنترل

- حداکثر 5 زبان در کنترلر

MODBUS - قابل تنظیم

- پشتیبانی از MODBUS RTU/TCP* یا SNMP* v1/v2c

- سرمایش/گرمایش خودکار مبتنی بر دما

3-2- ترمینال ها

اگر به دنبال یک برد کنترلی مناسب هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.

فروش برد کنترل کومپ

راه های ارتباطی ما:

تلفن: 65030549-021

ایمیل:info@mahsanat.com

فهرست مطالب

1- برد کنترل چیست؟

2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP

2-1- مزایای استفاده از برد کنترلر COMAP

3- برد کنترل ژنراتور COMAP مدل InteliLite AMF9

3-1- ویژگی های کلیدی

3-2- ترمینال ها

3-3- درب پنل

1- برد کنترل چیست؟

در گذشته موتور های برق یا به عبارتی دیزل ژنراتورها و ژنراتور های گازسوز به دلیل اینکه صنعت الکترونیک و plc رشد چندانی نداشتند، دارای کنترلر های اتوماتیک نبودند و صرفا به نمایش فشار روغن و دمای آب  اکتفا میکردند و توسط یک گیج که بر روی پنلی کوچکی نصب بود و یک سوئیچ که صرفا وظیفه استارت را برعهده داشت، عملیات موتور را مدیریت میکردند .

اما امروزه با گسترش و توسعه برد های کنترل تمام عملکرد های موتور میتواند توسط این برد ها تحت نظر قرار گیرد و فرمان های لازم نیز توسط این برد ها صادر شود.

این بردها علاوه بر این که قابلیت های یک برد  AUTO START  را دارند، قابلیت روشن کردن اتوماتیک ژنراتور را دارا می باشند و میتوانند مصرف کننده را از برق شهری جدا و به برق ژنراتور متصل نمایند .

2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپCOMAP

برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP ساخت جمهوری چک می باشد.

قابلیت های برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ هم مرتبه با برد کنترل دیپسی DEEPSEA می باشد.

انواع برد کومپ COMAP با توجه به سرمایه گذاری مداوم این شرکت در شبکه توزیع کنندگان تخصصی به این شرکت کومپ این امکان را داده است تا از کیفیتی عالی در خدمات به مشتریان برخوردار باشند.

محصولات و برد کومپ COMAP به تولید کنندگان و عرضه کنندگان دیزل ژنراتور توانائی ارائه بالاترین استانداردهای تخصصی و پشتیبانی فنی جهت مشتریان را در سراسر جهان فراهم نموده است.

COMAP دارای طیف گسترده ای از برد کنترلر دیزل ژنراتور برای کارکرد دیزل ژنراتور بصورت استندبای و یا پارالل با دیگر دیزل ژنراتورها میباشد. انواع برد کنترلر کومپ پیشرفته به منظور ساده سازی نصب، پیکربندی و مدیریت کارکرد دیزل ژنراتور طراحی و ساخته شده اند.

2-1- مزایای استفاده از برد کنترلرCOMAP

از مزایای این مدل برد کنترلی کومپ AMF9 می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- پشتیبانی از موتورهای با ECU (واحد کنترل الکترونیکی )

2- تنظیمات عالی برای تطبیق با نیازهای مشتری

3- گزینه های ارتباطی زیادی برای نظارت آسان از راه دور بر دستگاه دیزل ژنراتور

4- ساخته شده بر اساس توابع عمومی PLC های عمومی

5- قابلیت نظارت از راه دور

6- سیم کشی و قطعات کمتری دارند.

7- ارتباط مستقیم با موتورهای EMF

8- قابلیت ثبت تاریخ کار دیزل ژنراتور در فواصل طولانی

9- قابلیت کار با اینترنت بی سیم (وای فای)

10- قابلیت استارت اتوماتیک دیزل ژنراتورها

3- برد کنترل ژنراتورCOMAPمدلInteliLite AMF9

از مشخصات این برد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کنترلر تک ژنراتور برای حالت آماده به کار و پرایم پاور برنامه های کاربردی

برنامه های کاربردی (AMF) تمام الزامات مربوط به خرابی شبکه خودکار را برآورده می کند.

نظارت و حفاظت کامل از جنس مجموعه

3-1- ویژگی های کلیدی

پشتیبانی برجسته موتور EFI با تشخیص

پیام های متنی ساده از طریق J1939

گزارش رویداد ساعت اجرا و عملکرد

قابلیت ماژول های افزونه پلاگین

پشتیبانی از برنامه های کاربردی قدرت اصلی (MRS).

کنترل اتوماتیک و دستی GCB و MCB

ترمینال پیش تحریک D+

اندازه گیری واقعی RMS

اندازه گیری توان 3 فاز ژنراتور و شبکه برق

3-2- ترمینال ها

3-3- درب پنل

اگر به دنبال یک برد کنترلی مناسب هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.

فروش برد کنترل کومپ

راه های ارتباطی ما:

تلفن: 65030549-021

ایمیل:info@mahsanat.com

فهرست مطالب

1-انژکتور چیست و چگونه کار میکند؟

2-سوزن انژکتور چیست ؟

3-روش های شست و شوی انژکتور

4-معرفی برندهای معتبر

5-علائم خرابی سوزن انژکتور

6-انواع سیستم های انرژکتور

انژکتور چیست و چگونه کار میکند؟

انژکتور، یک نازل برای تزریق سوخت، هوا و بخار آب تحت فشار می‌باشد. انژکتورها نقشی حیاتی در سیستم سوخت رسانی خودرو های امروزی دارند. سوخت رسانی بوسیله انژکتور دقیق تر و کامل تر از سوخت رسانی کاربراتوری است.

دیزل ژنراتور دارای انژکتورهایی است که وظیفه آن ها انتقال دادن سوخت به موتور دیزل است. نحوه عملکرد آن ها به این صورت است که گازوئیل که سوخت موتورهای دیزل است را بر روی سوپاپ های هوا می پاشند و آن را با هوا ترکیب میکنند.

این ترکیب انرژی لازم را برای موتور دیزل ژنراتور شما فراهم میکند. در واقع اگر این فرآیند دچار مشکل شود در نتیجه دستگاه شما نمی تواند روشن شود.

از جمله دیگر وظایف این قطعه کم کردن مصرف سوخت و همچنین جلوگیری از ورود آلودگی به دستگاه است. انژکتورها در دیزل ژنراتور می توانند ناپایدار شوند. این ناپایداری دلایل مختلفی دارد که به تعدای از آن ها اشاره می کنیم.

در صورتی که توان و قدرت دیزل ژنراتور شما کاهش پیدا میکند یکی از دلایل آن میتواند ایجاد نقص در سوزن انژکتور باشد. در صورت بسته شدن سوزن انژکتور فرآیند سوخت رسانی در دیزل ژنراتور دچار اختلال میشود.

در این حالت موتور دیزل شما به جای آرام کار کردن دچار لرزش می شود.

سوزن انژکتور چیست ؟

سوزن انژکتور برای اولین بار در بین سال ها 1950 تا 1960 میلادی توسط کمپانی شورلت رونمایی شد و شرکت کرایسلر برای اولین بار خودروهای انژکتوری را به بازار وارد کرد.

سوزن انژکتور وظیفه ی پاشش سوخت را در داخل موتور خودرو به عهده دارد. این پاشش روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام میگیرد که این میزان پاشش توسط ECU به صورت زمان بندی انجام میگیرد.

هرچقدر که پاشش ذرات سوخت ریزتر باشد، ترکیبشان با هوا بهتر خواهد بود و سوخت کامل تر میشود و موتور هم بهتر کار خواهد کرد.

خودرو های تولید ایران هم از سال 1380 انژکتوری شدند و کم کم کاربراتور از خودروها حذف شد.

در صورت مسدود شدن سوزن انژکتور دیزل ژنراتور گازوییل بر روی سوپاپ های هوا پاشیده نمی شود . در این حالت موتور دچار خطا می شود. بیش از حد گرم شده و ترکیب گازوییل سبب احتراق در موتور دستگاه دیزل ژنراتور می شود.

زمانی که سوزن انژکتور موتور دیزل دچار مشکل باشد حتی اگر دیزل ژنراتور شما در حالت خاموش نیز قرار داشته باشد به محض روشن شدن موتور دچار سوخت رسانی ناگهانی می شود و به اصطلاح در این حالت موتور به درستی کار نمی کند و ریپ میزند.

به این نکته همواره باید توجه نمود که در صورتی که مصرف سوخت دستگاه شما به یکباره افزایش یابد این مشکل میتواند نشان دهنده وجود نقص در یک سیگنال انژکتور است.

طراحی نازل انژکتور سوخت دیزل برای عملکرد و انتشار موتورهای دیزلی مدرن بسیار مهم است. برخی از پارامترهای مهم طراحی نازل انژکتور شامل پایه انژکتور ، اندازه محفظه و سوراخ نازل است.

این ویژگی ها نه تنها بر ویژگی های احتراق موتور دیزل تأثیر می گذارد ، بلکه می تواند بر پایداری انتشار و عملکرد در طول عمر موتور و دوام مکانیکی انژکتور نیز تأثیر بگذارد.

اگر نازل مسدود شده یا آسیب دیده باشد باعث کاهش راندمان سوخت دیزل  شما می شود. علاوه بر این ، اگر مقدار صحیحی از سوخت وارد محفظه احتراق نشود ، می تواند باعث شود موتور دیزل گیر کرده وباعث آسیب جدی به موتور شود.

اگر متوجه شدید که عملکرد موتور دیزل شما ناپایدار و متناقض است ، باید نازل های انژکتور سوخت را بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که دیزل  شما از سوخت خود به صورت یکپارچه و کارآمد استفاده می کند.

روش های شستشوی انژکتور

روش های زیادی برای تمیز کردن و شست و شوی انژکتور وجود داره. اولین و ساده ترین روش همان ریختن مکمل ها در باک بنزین هست. این نوع شوینده ها متاسفانه محدودیت هایی دارند. این شوینده ها قدرت کافی برای از بین بردن گرفتگی های جدید را ندارند.

دومین روش شوینده های قوی تر هستند که باز هم نمیتوان از نتیجه ی کار اطمینان حاصل کرد.

سومین و بهترین روش برای شستشوی انژکتور، جدا کردن انژکتور هست. برای استفاده از این روش، بجز مواد شوینده ی شیمیایی خاص، از شستشوی مافوق صوت استفاده میشود. در زمان استفاده از این روش امکان چک کردن میزان جریان در انژکتورها و نحوه ی کار نازل سوخت پاش وجود دارد. همچنین میتوان از شستشوی صحیح اطمینان حاصل کرد. متاسفانه این روش هزینه های اضافی دارد که باعث میشود گاها افراد با انجام این روش موافق نباشند.

معرفی برندهای معتبر:

• MTU
• کاترپیلار
• کامینز
• پرکینز
• ولوو

MTU:

MTU Series 0113 DS
MTU Series 00880 DS
MTU Series 1600 DS
MTU Series 2000 DS G05
MTU Series 2000 DS
MTU Series 4000 DS
MTU Series 400 GS
MTU Series 4000 GS
MTU Series 0068 GS
MTU Series 0078 GS
MTU Series 0135 GS
MTU Series 0183 GS
MTU Series 0185 GS
MTU Series 0265 GS

کاترپیلار:

• C0.7
• C11
• C7
• C6.6
• C1.7
• C3.4
• 3508
• 3406C
• G3616
• G3612
• G3608
• G3606
• G3520B
• G3516
• G3512
• G3508
• G3412
• G3408
• G3406
• G3306
• G3304
• 3616
• 3612
• 3608
• 3606
• 3508B
• 3508
• 3406C
• C6.6Iopu
• 3054C
• 3054E 

کامینز :

• QSK19
• QSK23
• QSK38
• QSK50
• QSK60
• QSK78
• QSK95
• QSK95G4
• QSK95G5
• QSK95G10
• QST30
• QSX15
• X2.5-G2
• X3.3-G1
• B3.3-G14
• B3.3-G13
• 6BTA5.9-G5
• 6BTAA5.9-G6
• 6BTAA5.9-G7
• QSB7-G5
• 6CTAA8.3-G7
• QSL9-G7
• 6CTAA8.3-G9
• QSL9-G7
• 6LTAA9.5-G3
• QSL9-G5
• 6LTAA9.5-G3

پرکینز:

403A15G1

404A-22G1

1103A-33G

1103A-33TG1

1103A-33TG2

1104A-44TG2

1104C-44TAG2

1106A-70TG1

1106A-70TAG2

1106A-70TAG3

1106A-70TAG4

1506A-E88TAG2

1506A-E88TAG3

1506A-E88TAG5

2206A-E13TAG2

2206A-E13TAG3

2506C-E15TAG1

2506C-E15TAG2

2806A-E18TAG1

2806A-E18TAG2

4006-23TAG2A

4006-23TAG3A

4008TAG1A

4008TAG2A

ولوو :

• TAD530GE
• TAD531GE
• TAD532GE
• TAD720GE
• TAD730GE
• TAD731GE
• TAD732GE
• TAD733GE
• TAD734GE
• TAD1341GE
• TAD1342GE
• TAD1343GE
• TAD1344GE
• TAD1345GE
• TAD1350GE
• TAD1351GE
• TAD1352GE
• TAD1353GE
• TAD1354GE
• TAD1355GE
• TAD1643GE
• TAD1640GE
• TAD1641GE
• TAD1642GE
• TAD1650GE
• TAD1651GE
• TAD1652GE
• TAD1653GE
• TAD1663GE

علائم خرابی سوزن انژکتور:

• کاهش شتاب خودرو هنگام فشردن بیشتر پدال گاز
• افت قدرت خودرو (ریپ زدن) و روشن نشدن آن
• خاموش شدن موتور در هنگام کار کردن درجای خودرو یا حتی دور موتورهای پایین
• ایجاد لرزش، ضربه و صدا در خودرو (اصطلاحا 3 کار کردن موتور)
• روشن شدن چراغ چک خودرو
• افزایش مصرف سوخت خودرو
• افزایش میزان تولید آلاینده‌های زیست محیطی در هنگام تست آلایندگی

بنابراین اگر با هر یک از این علائم در خودرو انژکتوری خود مواجه شدید، در سریع‌ترین زمان ممکن به تعمیرکار متخصص و با تجربه مراجعه کنید.

انواع سیستم های انژکتور :

1- سیستم های انژکتوری چند نقطه ای :
در این سیستم ها از هر انژکتور به طور جداگانه برای پاشش سوخت مستقیما از سوپاپ ورودی به داخل سیلندرمجزا استفاده میشود. به عنوان مثال می توان سیستم های Ke – jetronic یا L – jetronicرا نام برد .

2- سیستم های انژکتوری مکانیکی :
سیستم K-jetronic یک سیستم انژکتوری مکانیکی با کاربردی وسیع میباشد.
این سیستم سوخت را بطور مداوم و پیوسته پاشش میکند.

3- سیستم های انژکتوری مکانیکی-الکترونیکی:
سیستم – jetrronic KE نوع جدیدتری از سیستم KE-jetronic و با قابلیت های بیشتری میباشد. این سیستم محدوده بیشتری از اطلاعات کارکرد موتور را به سیستم کنترل حلقه باز الکترونیکی فراهم کرده و در نتیجه وظیفه تامین دقیق سوخت را در شرایط مختلف کارکرد موتور به عهده خواهد داشت .

4- سیستم های انژکتوری الکترونیکی :
سیستم های انژکتوری الکترونیکی از انژکتورهای الکترو مغناطیسی جهت پاشش
سوخت بطور متناوب استفاده میکنند. به عنوان مثال از این نوع سیستم ها می توان سیستمهای LH-jetronic- L-jetronic و motronnic system را نام برد .

4- سیستم های انژکتوری تک نقطه ای :سیستمهای انژکتوری تک نقطه ای از یک واحد انژکتوری کنترل الکترونیکی و نیز یک انژکتور الکترو–مغناطیسی که مستقیما در بالای دریچه گاز قرار دارد استفاده میکنند.این انژکتور سوخت را صورت متناوب به داخل مانیفولد ورودی پاشش میکند .
به عنوان مثال از این نوع سیستم میتوان سیستم mono- jetrnic را نام برد .

برای مطالعه ی بیشتر در این زمینه به آدرس سایت شرکت ماه صنعت انرژی مراجعه نمایید mahsanat.com یا با کارشناسان فروش تماس حاصل نمایید.

• راه های ارتباطی با ما :
• info@mahsanat.com
  
  
• تلفن تماس :
• 021-66308399 / 021-65030549

فهرست مطالب

1-شمع چیست ؟

2-ویژگی های شمع ژنراتور گازسوز

3-علائم خرابی شمع موتور گازسوز

4- نحوه ی عملکرد شمع ژنراتور گازسوز و حوزه ی عملکرد آن

5- انواع شمع در موتورهای گازسوز

6-انواع شمع از نظر جنس

7- شمع MTU

8-شمع کاترپیلار

شمع چیست ؟

در طول چرخه تراکم سیستم احتراق در موتورهای بنزینی، احتراق مخلوط سوخت و هوای فشرده شده توسط یک جرقه الکتریکی ایجاد می شود.

تولید این جرقه وظیفه شمع است.

جلوی شعله از جرقه پخش می شود و محفظه احتراق را پر می کند تا مخلوط بسوزد.
گرمای آزاد شده دما را افزایش می دهد، فشار سریعی در سیلندر ایجاد می شود و پیستون با فشار به سمت پایین به سمت پایین هدایت می شود (Power Stroke). حرکت از طریق میله اتصال به میل لنگ منتقل می شود.
این وسیله نقلیه را از طریق کلاچ، دنده ها و محورها به حرکت در می آورد.

ژنراتور گازسوز بر خلاف ژنراتور های دیزلی  بر اثر فشار و یا کمپرس سوخت عمل میکنند.

در موتور های گازسوز احتراق توسط شمع صورت میگیرد.

و دلیل این امر نیز این است که دمای احتراق گاز بسیار بالاتر از گازوئیل می باشد و در نتیجه نیاز به یک سیستم جرقه میباشد.

که یکی از بخش های اصلی این سیستم جرقه زن که جزء قطعات مصرفی نیز میباشد بحث شمع (spark plug ) می باشد .

شمع ها در طول زمان همانند دیگر تجهیزات پیشرفت هایی داشته اند.

عمده پیشرفت شمع ها در زمینه جنس عایق و پلاتین شمع به جهت افزایش طول عمر شمع و تمرکز و انتشار جرقه عمدا پیشرفت خواهند کرد .

شمع ژنراتور گازسوز همانند فیلتر و روغن یک قطعه مصرفی می باشد و معمولا شمع های اصلی ژنراتور گازسوز طول عمر حدود 3000 تا 4000 ساعت دارند .

شمع یکی از عوامل کارکرد بهینه موتور می باشد.

که در قدرت موتور و مصرف موتور بسیار تاثیر خواهد داشت .

ویژگی های شمع ژنراتور گازسوز

• هدایت بالا
• مقاوم در برابر حرارت
• جنس سخت

علائم خرابی شمع موتور گازسوز

• رسوب حاصل از احتراق و کثیف شدن سر پلاتین شمع و ناصحیح بودن جرقه زنی در سیستم و از بین رفتن الکترود شمع
• هرگونه شکستگی و آسیب دیدن قسمت چینی شمع ژنراتور گازی و یا تغیر رنگ الکترود شمع
• لرزش موتور ،شمع مولد گازسوز دارای جنس متفاوتی بوده و از لحاظ کارکرد عمر متفاوتی دارد.

شمع ها از نظر کارکرد به دو دسته شمع های گرم و شمع های سرد تقسیم میشوند .

شمع های گرم: این شمع ها گرمای حاصل از احتراق موتور را به دلیل پایه های بلندی که دارند در خود ذخیره میکنند.

این امر موجب سوخت رسوبات و روغن از روی شمع شده در نتیحه باعث میشود کارایی شمع به دلیل رسوبات پایین نیاید البته این نوع شمع در موتور های دور پایین و موتورهایی که دمای محفظه پایین تری دارند استفاده میشود.
زیرا در صورتی که دمای موتور بالاتر از حد استاندارد شمع برود، موجب انفجار زودتر از موعد در سیلندر میشود .

شمع های سرد : این نوع شمع دارای پایه های کوتاه تری میباشند.

در نتیجه حرارت را سریعا از دست میدهد این شمع ها در موتور های دور بالا استفاده میشوند

تا از جرقه زدن زودتر از موعد جلوگیری کنند.

1. شمع کاترپیلار
2. شمع ام تی یو 

نحوه ی عملکرد شمع ژنراتور گازسوز و حوزه ی عملکرد آن

 شمع ژنراتور گازی بر روی سرسیلندر موتورگازی قرار گرفته و در زمانی که گاز فشرده شده در داخل پیستون با استفاده از جرقه زن مشتعل می شود.

شمع موتور گازسوز یک الکترود مرکزی عایق بندی شده دارند که به یک سیم پیچ یا مدار مگنت در خارج متصل می گردد، ترمینال پایه دار روی پایه شمع ، یک شکاف که با یک جرقه در سیلندر تشکیل می دهد.

موتورهای احتراق داخلی گازسوز برای شروع احتراق نیاز به شمع دارند.

نحوه کارکرد شمع ژنراتور گازسوز (شمع مولد گازسوز یا گازی) به این گونه است که در موتورهای درون سوز با سوخت گاز جهت احتراق نیاز به الکتریسته و سیستم جرقه زن نیاز دارد .

شمع موتور گازسوز با استفاده وایر شمع به سیستم جرقه زن (سیستم احتراق) وصل می شود.

این الکتریسیته توسط دینام تولید شده و از طریقه کویل به سر شمع انتقال داده می شود.

انواع شمع در موتورهای گازسوز بر حسب جنس فلزی عبور دهنده ولتاژ جهت ایجاد جرقه:

·         شمع با جنس هسته مسی

این شمع با جنس هسته مسی دارای قیمت ارزان ، رسانایی گرمایی بالا که در دماهای بالا مشکل ساز بوده و این شمع در دماهای پایین کارکرد مناسب دارند.

·         شمع با جنس هسته پلاتینیوم

این شمع با جنس الکترود پلاتینیوم دارای طول عمر بالا و دارای تحمل درجه حرارتی در حدود 2500 درجه سانتی گراد را دارا می باشد. شمع ژنراتور گازسوز با الکترود پلاتینیومی در حدود 10 هزار ساعت طول عمر دارد.

·         جنس هسته ایریدیوم

این شمع با جنس ایردیوم دارای طول عمر بالا (30 هزار ساعت) و درجه حرارت تحمل 4000 درجه سانتی گراد بیشتر در ژنراتور های گازسوز مورد استفاده قرار میگیرد.

انواع شمع از لحاظ جنس :

1- شمع های با پلاتین , پلاتینیوم

جنس آلیاژ این گونه از شمع ها از فلز پلاتینیوم ساخته شده است که مقاومت حرارتی در حدود 2500 درجه سانتیگراد دارند.
وقتی که مقاومت حرارتی شمع بالا باشد در سرعت های جرقه زنی بالا و دمای بالا افت کیفیت جرقه زنی اتفاق نمی افتد .

2- شمع های با پلاتین ایریدیوم

آلیاژ استفاده شده در این شمع ها فلز ایریدیوم است که مقاومت حرارتی آن حدود 4000 درجه سانتیگراد است .
این شمع ها به دلیل داشتن پلاتین سوزنی و نقطه منفی مشخص شده دارای جرقه متمرکز و قوی هستند و همچنین شمع های ایریدیوم طول عمر بالاتری نسبت به شمع های پلاتینیوم دارند .

3-شمع های با پلاتین نیکل

شمع های نیکل مقاومت حرارتی در حدود 1000 درجه سانتی گراد دارند درنتیجه عملکرد این شمع ها نسبت به شمع های دیگر پایین تر می باشد و طول عمر کمتری نیز دارند .

شمع MTU

·         X52404500049

·         X52404500039

·         X52404500027

کاربرد آنها : سیستم های قدرت رولزرویس (دیترویت دیزل) موتورهای گازی و دیزلی

شمع کاترپیلار

·         7H6959

·         2N0553

·         2A3643

·         1326803

·          2B9548

·         9H2624

·         9M4141

·         8F5899

·          1286238

·          2N2839

·         9Y3985

·         9Y9475

·         3792660

·         1948518

·          1043170

·         2434291

·         4304521

·         3016663

·         3597744

·         3465123

·         5442398

·         2593099

·         4W2256

·         1064128

برای مطالعه ی بیشتر در این زمینه به آدرس سایت شرکت ماه صنعت انرژی مراجعه نمایید mahsanat.com یا با کارشناسان فروش تماس حاصل نمایید.

• راه های ارتباطی با ما :
• info@mahsanat.com
  
  
• تلفن تماس :
• 021-66308399 / 021-65030549